6月30日，由中国铁路上海工程局集团进行的Shenyang Metro 6标准项目取得了重大成功，并成功完成了Xiyao Station-Jinshan North North Road Station的隐藏挖掘区第二层的主要结构。 底部世界的发掘部分下的Xijin部分的建设面临许多挑战。本节中的地质条件是复杂的，穿过粉质粘土层和中等砂层的沙子，周围建筑物衬有密集的管道和大量的交通流量。同时，有必要经过许多风险来源，例如热管道和市政管道，这些风险对安全性，准确性和控制隧道的建筑环境的要求非常高。 为了克服施工问题，项目团队将技术视为刀片，并将其作为盾牌。 Bago Ang Konstruksyon, ang mga eksperto ay naayos upang magsagawa ng mga pagsusuri nang maraming beses, ang komprehensibong pagsusuri ay isinasagawa mula sa iba't ibang mga aspeto tulad ng mga kondisyon ng geological, pagganap ng kalasag ng makina, at nakapaligid na epekto sa kapaligiran, at patuloy na na -optimize ang plano ng konstruksyon, at maingat na binalak ang setting ng parameter ng paghuhukay ng kalasag, pag -aayos ng proseso ng konstruksyon, at pagbabalangkas ng plano sa emergency.积极介绍高级技术方法，使用远程信息控制系统，并实时查看和调整机器的操作状态；对测量频率进行加密，并对关键指标进行24小时不间断的监控，例如分页土地和拆除建筑物，以为建筑决策提供准确的基础。 在施工过程中，项目团队始终将安全性和质量放在首位，并采取许多步骤来保护项目的构造在。首先，我们严格实施日常现场会议，转移项目负责人，三次检查系统和现场系统，每日检查和同一天的摘要，发现问题，并在现场进行纠正，以有效地实现闭环问题，从而大大提高了项目构建组织的效率；其次，制定特殊的洪水范围内的计划，安排特殊人员每天24小时调查该地区的大雨，并立即进行监视和累积水的卡纳尔，以确保安全，有序的建筑开发；第三，有限的空间管理管理人员已经到位，建筑人员定期进行安全培训和狭窄空间操作的紧急训练，并建立网络渠道以确保与员工的平稳接触。每个项目部门的建设过程都严格检查质量，以及基本链接的通过率，例如Bind and CoNcrete Pouping达到100％，并通过艺术品生产高质量的项目。 在Xijin部分的黑暗挖掘部分中，成功完成了第二层衬里的基本结构的建设是所有项目团队成员共同努力的结果。 In subsequent construction, the department of the projectThis will continue to comply with the concept of "safety first, based on quality, innovation, and well-promotion", continuing to optimize construction plan, strictly enforce safety and quality control measures, complete and open in traffic soon, provides more convenient services for citizenship travel, and contribute (Photos are provided by Qinghui, Ma Haoyue, Wang Meiyu, and Ling Feng) WS68678FB5A3106AF2B3C727F1 https://cn.chinadaily.com.cn/a/a/202507/04/ws68678fb5a3106af2b3c727f1.html 版权保护：本网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）属于中国每日网络（临时新闻国际文化媒体（北京）有限公司专门使用。没有下巴许可日，禁止生殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]