Angang has thoroughly implemented the major decisions and arrangements of the CPC Central Committee and the state council to accelerate the construction of world-class enterprises, guided by improving the "five values", adapting to local conditions, implementing policies based on enterprises, and promoting the transformation of the transformation of the transformation of the transformation of the transformation Logistics system in multiple lines, integrating and dispersing logistics resources internally, creating a situation of coordinated development在外部，不断加强数字授权供应链生态学，实现物流和改进成本，并帮助企业提高其价值。 2024年，钢铁基地的供应，生产和物流销售降低了23亿元人民币，减少了9％；在2025年上半年，减少了14.13亿元人民币，减少了11.71％的年份。 专注于提高效率分配后勤和深入实施专业集成 出于最佳物流和物流成本的目的，我们将包括南方的物流和东北生产基础，加深后勤布局，并将资源分配优化，并继续发展现代供应链系统的新优势。首先，计划高水平，并使顶级设计“第一步”。包括专业物流集成在易纳斯特开发的联合计划方法中，发出“加深的集成和集成实施计划”，确定“开发“为在线和离线共同开发开发现代供应链平台”的目的”，调整计划和实施。物流资源的履行。 South -Western基地将物流业务转换为“管理 +操作”模型；东北基地建立了一个具有清晰界面，出色协调的物流管理系统，根据“一个总部和多个基础”模型，Cientific和标准化界面。第二个是建立高质量并与专业融合的“积极战斗”作斗争。建立一个矩阵工作团队，该团队涵盖一个组成的小组，第二个子公司，生产基础和物流业务，水平协调各种业务，并同时执行责任，以确保集成工作是全面的，系统性的，系统性的和一致的。西南基地利用西部物联网作为平台，将四个非专业业务的追求和物流业务的六个主要生产基础组合在一起；东北基地使用Delin Land Port Company作为一个平台，以促进合并的合作和有效的联系机制，以有效提高提供物流业务资源的效率并确保该集团的最大总体利益。第三是更改操作MODEL并推出“打击组合”，以降低成本并提高效率。着眼于整个供应，生产和销售链，我们将做出目标努力并实施准确的政策，以充分激活物流价值创造能力。我们深入介入供应物流，加强了供应，生产和运输之间的有效关系，有效地促进了供应方面的业务界面，并将物流成本降低4.4亿元。全面的生产物流，标准运营过程，阻止时间报价，将运营过程降低34.8％，南 - 西 - 基地的年度物流成本减少了9000万元人民币，东北基地的物流成本降低了39.5 yuan/ton，降低了9％。协调计划销售和物流，加强仓储，运输，处理和分销的资源协调，并实现MA之间的获胜成本降低JOR钢铁和物流商业公司，每年将物流降低2.3亿元。 专注于连锁链合作的创新模型，并全面加深与Kurailroads的合作 建造“相互信任和双赢”供应链生态系统作为起点，我们将与Shenyang Railway局进行全日制和深入的合作，以促进从“单一成本降低”到“共同创造创造价值”的物流业务转变。首先，开发合伙机制，并在降低成本和额外成本方面创造新的突破。专注于“全部成本降低和效率成本”，现代道路技术以及相互关联的数据和相互关联的是三个主要领域。我们与沉阳铁路局的多层战略合作平台合作，达成了10个战略共识，并为借用的地区工业连锁店建立了协调的生态系统。 Anshan Steel签名e第一个在中国东北部的“物流通用合同协议”，年度目标运输量增加到3400万吨。我们创建了一种新的模型，以“合同 +双向授权的一般合作”，并通过“自我挑战客户列表共享 + Road-to-Rail-rail平台共同构建” 230,000吨的铁路运输；第二个钢厂减少了。第二是打破机构障碍，降低成本并以新速度提高效率。“枕头，局，站和企业”的枕头综合操作模型是建立所有铁路物流因素的深层整合，并从78.9％的1％到87.1％的算法中提高了钢铁的履行率，并提高了钢铁的履行率，该钢铁的速度是87.1％。 1.3％，与计划指标相比，该局的车辆缩短了1.6小时开发了“定制的运输产品”服务矩阵来增强政策供应量，Anshan的“铁路”运输费下降了50％，反向运输的频率从8次减少到2次，并且交付周期从15天降至5天；为了控制整个运输链中的瓶颈，Shenyang Railwis局提供了一系列完整的车辆来运送盘绕的钢日天日，车辆转移的效率提高了25％。第三个是建立生态共同建设并创造新的双赢合作情况。建立铁路和企业逻辑生态系统，促进Ansteel铁路泥浆产品布局的扩展，并在Shenyang Railway Bureau的需求与Ansteel产品的供应之间达到准确的联系。 190,000立方米的铁路泥浆供应已经完成，出售了近1000万元人民币，这是一个D合同的履行是进行的。利率达到100％。开发一条可靠的运输线，并投资9440万元来实施“数据库，政策”，以改变数据库数据库，并创新建立对模型的三维智能管理和控制模型的控制，以实现标准化熔融速率的100％操作以及局长和汽车率损失的高温和汽车率损失。建立一个“互连”信息平台，准确地获取12种动态信息的工厂，并实时获得运输列车运输数据，以实现“微小响应水平和全因素链接”。接送人员从8减少到4，单列火车接送时间从60分钟减少到10分钟。 专注于建立物流和升级转型的新势头，并继续增强数字授权 依靠建立在线PLA智能供应链的TFORF，我们将继续推广“四个流动到一个”业务流，物流，信息流量和资本流向现代供应链，实现内部整个供应链过程的数字管理，并在外部钢铁行业开发供应链生态系统。首先，创建一个“新模型”，并在互联网和离线上开发新的联合开发模式。 Promote the deep integration of digital technology and ecological scenarios, build a diversified ecosystem of "internet + sales", "internet + finance", "internet + logistics" and "internet + service", explore the integration of upstream and downstream resources of the supply chain, and form a "full-chain, one-stop" Capability for Modern Supply Chains such as online transactions, online freight, road and railway and sea transportation, multimodal transport,仓储和处理处理，售后，信息和技术。我们试图创建一个新的供应CHA模型在“在线平台和离线实体上”的服务中。第二个是构建“产品簇”并构建一个集成的供应链服务平台。创建一个双向工业工业平台，为主要的钢铁业务服务，以实现整个供应业务流程，生产，库存，物流，销售，销售和蝎子的数字管理； laki at pagtatapos ng mga customer bilang panimulang punto, aktibong bumuo ng mga produkto na nakakatugon sa iba't ibang mga pangangailangan sa merkado, bumubuo ng mga kumpol ng produkto na may mga katangian ng supply chain ng bakal tulad ng changtu, cloud warehouse, Sirkulasyon，位于Pagproseso，Pagbutihin Ang Pag-Access，位于MGA Panuntunan Sa Pangangalakal，Makabagagong Mga Modelo ng pag-bid-bid-bid produkto ng produkto ng pag-bid，pagyamanin ang mga channel sa pangangalakal，pagpapapahusay ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng。在2024年，订单和横向量的数量总计11.18亿吨和26.07亿吨，有效效果为39.337 mIllion Yuan。第三个是促进“共同创造和共享”，并为钢铁行业开发供应链生态系统。 Relying on the Smart Supply Chain Service Platform platform platform, we will give full play to the dominant position of the regional chain chain, which connects 35 mills and their branches, more than 40,000 steel service providers and enterprises that use steel, more than 800 societies and more than 20,000 vehicles (ships) of the Expand the width and depth of cooperation to platform participants, cultivate sustainable platform development capabilities in a market-oriented way, and strive to develop a supply铁的链生态系统。 Sa susunod na hakbang, ang Ansteel ay gagabayan ng paglikha ng halaga, patuloy na pagbutihin ang nababanat at antas ng seguridad ng pang-industriya na kadena at kadena ng supply, magtayo ng isang sistema ng pamamahala ng kadena ng supply na katugma sa pagtatayo ng mundo na mga negosyo，位于higit na mga的gumawa ng bagoKontribusyon sa komprehensibong pagsulong ng konstruksyon ng isang malakas na bansa在ang mahusay na na na na na na na na na na na ng pambansang pambanang pagbabagong-buhay sa sa sa sa sa sa sa sa modernisasyanger中国风格。 （Wang Jinxia Liu Shicheng |编辑中国日报新闻台Wu Yong） WS688CA030A3105A871D62D2AE https://ln.chinadaily.com.cn/a/a/202508/01/ws68888888ca030a3105a871d62d62d2ae.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。禁止繁殖和使用未经中国日的许可。每天都在中国发表意见：[email protected]