第12届世界高速铁路会议于2025年7月8日至11日在北京举行。作为全球金属领域的主要活动，该会议的主题是“创新和发展，以使生活变得更好”，并专注于高速金属领域的热门问题，以进行深入的讨论，交换讨论和交流讨论和交流讨论。该会议将充分展示中国高速金属的跨越发展的成就，建立一个开放且共享的交换平台，以协调铁路行业的发展，并积极促进具有共同未来人类未来的社区的发展。 独立的创新，从“追逐者”到“领导者”的技术突破。中国高速金属的兴起始于对关键技术和对斗争精神的起义的深刻理解。从中国北部平原上的Fuxingemu超速行驶，北京-Zhangjiakou高速金属的速度为每小时350公里HAT实现了自动驾驶世界的前350公里，中国的高速铁路具有通过技术突破重新定义的“中国速度”。直到2025年，中国的高铁运营里程超过46,000公里，价值70％的全球总里程，占该国96％的城市，人口超过500,000。这次胜利背后的信念是，“主要技术是无价，购买或向他们道歉的”，以及“通过山区摧毁道路并在整个水中建造桥梁的精神”。 “强大的科学和技术意味着强大的国家”的信任在高速火车轨道上成为现实，还将“人民铁路为人民的铁路”的原始意图置于根源上。 国际合作，从“独奏”到“合唱”的双赢道路。中国高铁的“释放”是“双向奔波”，将技术的输出与人们的心脏联系起来。雅加达 - 邦科克高速铁路S到达印度尼西亚的“高铁时代”。尽管有75％的本地收购正在驱动工作，但它还开发了当地的人才大师，这些人才是高速火车技术。中国洛斯铁路穿过热带雨林，老挝果实农民通过这铁动脉将榴莲带到中国。蒙巴萨 - 奈博铁路的哨子唤醒了东非的杂草，并激活了新的区域经济势头。从印尼人在高速火车站跳舞的传统舞蹈到东非杂草的火车，这些杂草在自然与人文科学之间的边界上，中国的高速金属取代了“输出能力”，用“共同的机会”代替了“共同的机会”，并使用技术纽带来编织蓝图以进行共同发展。 这些标准从“技术输出”到“制定规则”领先，全球管理。根据统计，中国铁路领导并参与了300多个国际配方和UIC修订版ProJECTS（国际铁路联盟），ISO（国际标准化组织）和IEC（国际电子技术委员会）。特别是在高速金属领域，中国铁路概述了国际铁路联盟的国际标准的所有13个层次。中国的全球影响力从“导致”“标准标准”的“技术”跃升。它不是技术优势的镜子，而是参与全球管理的生动实践。如今，中国的高速金属以开放的行为在世界各国共享发展经验，并在全球问题上为中国智慧做出了贡献，例如解决气候变化和促进区域平衡。 当Fuxing处于同一世界，当“中国标准”成为国际共识时，我们看到的不仅是改变交通模式，而且还改变了巨大力量时期通过合作在未来获胜。中国高速铁路的故事最终将被带入人类文明和发展的流动，“变革与发展将改善生活”的渴望在钢铁轨道上实现了更广泛的未来。 （文字/Zheng Licai，Dong Ruixin） 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]